Обзор компрессоров PASSAT-250 MODULE: 1000/1250/1500

25.03.2024

Группа компаний AURORA с гордостью представляет новую линейку трёхфазных безмасляных компрессоров PASSAT-250 MODULE: 1000/1250/1500.

Aurora_passat_250_module.jpg

Аппараты являются логичным продолжением однофазной линейки BLACK, которая успела зарекомендовать себя на отечественном рынке, как надёжный и неприхотливый источник сжатого воздуха для широкого спектра пневмоинструмента.

Три аппарата PASSAT-250 MODULE предлагают покупателю рекордные значения теоретической производительности – 1000, 1250 и 1.5тыс л/мин. Это, безусловно, флагманы компрессорного парка Aurora!

Aurora_passat_250_module_2.jpg

Инженеры АВРОРА взяли лучшие качества предшественников и добавили несколько решений, которые выделяют компрессор на фоне конкурентов:

Отсутствие масла. PASSAT не требует замены смазки, а транспортировка компрессора возможна в любом положении.

Aurora_passat_250_module_3.jpg

Длительный цикл непрерывной работы.

Aurora_passat_250_module_4.jpg

Возможность подключения потребителей через быстросъём для устройств с невысоким расходом, или с помощью крана, для получения максимального объёма сжатого воздуха.

Aurora_passat_250_module_7.jpg

Невысокий уровень шума и вибрации.

Aurora_passat_250_module_8.jpg

Возможность поэтапного включения двигателей в любом порядке.

Aurora_passat_250_module_9.jpg

Важной для производств особенностью модульной конструкции можно назвать то, что даже в случае выхода из строя одной или нескольких голов, аппарат сможет продолжить работу. Объём воздуха частично неисправного компрессора, конечно, снизится, но работа не остановится. В случае неисправности масляного компрессора – лёгким испугом будет уже не отделаться. Аппарат придётся отключать и везти в сервис.

Отсутствие масла в картере аппаратов решает сразу три проблемы. Во-первых, к потребителю доставляется чистый воздух без масляной эмульсии. Эта особенность важна на пищевом производстве или, например, в медицине, где наличие масла в воздушном потоке строго запрещено. Во-вторых, экономия на масле. В-третьих, возможность перевозки аппаратов в любом удобном положении.

В конструкции поршневых групп компрессоров PASSAT используются тефлоновые поршневые кольца с небольшим коэффициентом трения и высокой износоустойчивостью. Благодаря этому температура компрессорных «голов» всегда остаётся низкой, что гарантирует высокий ресурс трущихся частей и является дополнительной мерой защиты оператора. В отличие от многих конкурентов, аппараты серии MODULE, могут эксплуатироваться без перерывов на протяжении всего рабочего дня.

Aurora_passat_250_module_10.jpg

Компрессоры серии PASSAT могут продолжительное время работать на высоком давлении. В отличие от масляных компрессоров время непрерывной работы аппарата не ограничено. ТО компрессора рекомендовано инженерами каждые 1200 часов наработки.

PASSAT-250 MODULE построен на базе 236-литрового ресивера. 

Aurora_passat_250_module_11.jpg

Толщина стенок бака - 3.5мм. 

Aurora_passat_250_module_12.jpg

Торцевые заглушки с резьбой 1/2 дюйма помогут подключить мощных потребителей с минимальными потерями. 

Aurora_passat_250_module_13.jpg

Максимальное давление 10 Бар.

Aurora_passat_250_module_14.jpg

Мощность электродвигателей от 5.8 до 8.7 кВт. 

Aurora_passat_250_module_15.jpg

Вес аппаратов 123, 141 и 155кг. Компрессоры установлены на большие обрезиненные колёса и оснащены ручками для перевозки.

Aurora_passat_250_module_18.jpg

Значения производительности на выходе:

Aurora_passat_250_module_19.jpg

Воздушные фильтры в корпусах из пропилена, установленные на компрессорах, позволяют избежать попадания в цилиндры пыли. Фильтры устройств требуют периодической чистки и замены в случае необходимости. 

Aurora_passat_250_module_20.jpg

Стоит помнить также, что несмотря на отсутствие масла в картерах компрессоров, в ресиверах образуется конденсат, который необходимо удалять ежедневно по окончании работ. Сливная пробка расположена в нижних точках баков.

Aurora_passat_250_module_21.jpg

Блок автоматики, установленный на компрессорах, следит за поддержанием рабочего давления в ресивере. Процесс сжатия воздуха выключается, при достижении давления в 10 Бар. Когда давление в баке падает до 8 Бар автоматика снова включает забор воздуха, который продолжается до момента набора расчётного давления. 

Aurora_passat_250_module_22.jpg

На случай выхода автоматики из строя, компрессор оснащены предохранительным клапаном, который сработает, если давление в ресивере превысит предельное значение.

Aurora_passat_250_module_23.jpg

Компрессоры снабжены двумя выходами: на одном установлен стандартный пневматический быстросъём, на втором – шаровый кран ½. Быстросъёмный выход является редуцируемым: оператор сможет настроить необходимое давление для подключенного потребителя. Выход с краном – напрямую из ресивера. Большая пропускная способность узла, позволяет получить максимальный объём воздуха для питания самых «прожорливых» потребителей вроде гайковёртов, краскопультов и прочего.

Aurora_passat_250_module_24.jpg

Блок управления компрессора индицирует текущее напряжение питающей сети и позволяет выбрать число одновременно задействованных голов компрессора. Владелец аппарата сам решает сколько компрессорных голов необходимо запустить одновременно (шаг потребления 1.45кВт). Такое инженерное решение поможет сократить расходы на электроэнергию или использовать только часть производительности при работе в слабых сетях, например, при подключении к генератору недостаточной мощности.

Aurora_passat_250_module_27.jpg

Подытожим: Большая производительность МОДУЛЕЙ, сухой воздух и простота их технического обслуживания - делают компрессоры конкурентами не только для ременных моделей, но и винтовых аппаратов. В то же время цена МОДУЛЕЙ значительно привлекательнее. 


Смотрите данную статью в видео-ролике:


19603.jpg

Автор - Сергей Дугин
В Евротек с 2013 года. За годы работы в компании досконально изучил ассортимент представленного оборудования от насосов и моек ВД до пусковых устройств и сварочных инверторов.
Принимал непосредственное участие во всех тестах лаборатории Aurora и может поручиться за результаты испытаний.
Любит Бернини и Хокусая. Не любит рыбу.

Max (с 9 до 17)
Telegram (с 9 до 17)
Эл. почта